オングリッドのPark & Ride型EV駐車場の最適運用

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE22043,PSE22063,SPC22091

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2022/03/07

タイトル(英語): Optimal Operation of Park & Ride EV Parking on Grid Operation

著者名: 上田 聡一郎(琉球大学),千住 智信(琉球大学),高橋 弘(富士電機)

著者名(英語): Soichiro Ueda(University of the Ryukyus),Tomonobu Senjyu(University of the Ryukyus),Hiroshi Takahashi(Fuji Electric Co., LTD)

キーワード: マイクログリッド|パークアンドライド|電気自動車|再生可能エネルギー|モデル予測制御|Microgrid|Park & Ride|Electric Vehicle|Renewable Energy|Model Predictive Control

要約(日本語): 近年、脱炭素社会の実現に向け、温室効果ガスの排出削減が求められている。日本の計画では、2030年までにそのガスを46％削減することが決定している。目標達成には、二酸化炭素を排出しないEVの導入が効果的である。都市部の交通渋滞による排気ガス削減のためには、パークアンドライドとの組み合わせが有効である。本論文では、PV、WGでEVを充電し、不足分は系統から補うパークアンドライド型EV駐車場を提案する。

要約(英語): In recent years, there has been a need to reduce greenhouse gas emissions in order to realize a decarbonized society. According to Japan's plan, it has been decided that 46% of that gas will be reduced by 2030. To achieve this goal, the introduction of EVs, which emit no carbon dioxide, will be effective. In order to reduce the exhaust gas caused by traffic congestion in urban areas, the combination with Park & Ride is effective. In this paper, we propose a Park & Ride EV parking lot where EVs are charged by PV and WG, then the shortage is compensated from the grid.

本誌: 2022年3月10日-2022年3月11日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-2

本誌掲載ページ: 121-125 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,003 Kバイト