太陽光発電・電気自動車普及時の電気自動車充電制御による配電用変圧器の過負荷緩和の効果検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE22168,PSE22176

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術合同研究会

発行日: 2022/08/21

タイトル(英語): Evaluation of Electric Vehicle Charging Control on Overload Mitigation of Distribution Transformers with Massive Photovoltaic Generations and Electric Vehicles

著者名: 本木 佑典(大阪大学),太田 豊(大阪大学),山口 容平(大阪大学),芳澤 信哉(大阪大学),下田 吉之(大阪大学)

著者名(英語): Yusuke Motoki(Osaka University),Yutaka Ota(Osaka University),Yohei Yamaguchi(Osaka University),Shinya Yoshizawa(Osaka University),Yoshiyuki Shimoda(Osaka University)

キーワード: 電気自動車|太陽光発電|配電用変圧器|バンク逆潮流|デマンドレスポンス|Electric Vehicle|Photovoltaic Generation|Distribution Transformer|Reverse Power Flow on Transformer|Demand Response

要約(日本語): 太陽光発電(PV)や電気自動車(EV)の普及拡大はCO2削減に大きく貢献することが期待されている．一方，普及が進んだ状況下では，配電設備の容量超過が懸念される．本稿では，日本の地域性を考慮した典型的な配電系統モデルを用いて，すべての低圧需要家にPV・EVが普及する際の配電用変圧器への影響を明らかにする．また，EV充電のデマンドレスポンス(DR)による配電用変圧器の過負荷回避の方法について検討し，簡易的な評価を行う．

要約(英語): Expanding the use of photovoltaic (PV) power generation and electric vehicles (EV) is expected to make a significant contribution to reducing CO2 emissions. On the other hand, there is a concern that the capacity of power distribution facilities will be overloaded under the circumstances where high PVs and EVs has penetrated. In this study, a typical Japanese distribution system model that takes into account the regional characteristics is used to clarify the impact on distribution transformers when PV and EVs spread to all low-voltage consumers. We also examine how to avoid overloading distribution transformers through demand response (DR) for EV charging and evaluate the results in a simplified way.

本誌: 2022年8月24日-2022年8月25日電力技術/電力系統技術合同研究会-4

本誌掲載ページ: 43-48 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,090 Kバイト