小型EV用アキシャルギャップ型SRモータの運転領域拡大に関する検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM22114

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2022/10/22

タイトル(英語): Expanding the Operating Range of Axial-Flux type SR Motor for Compact EV

著者名: 中澤 貫太(東北大学),中村 健二(東北大学)

著者名(英語): Kanta Nakazawa(Tohoku University),Kenji Nakamura(Tohoku University)

キーワード: 電気自動車|インホイールモータ|アキシャルギャップ型ＳＲモータ|瞬時トルク制御|Electric vehicle|In wheel motor|Axial-Flux-type SR Motor|Instantaneous torque control

要約(日本語): 先に著者らは，アキシャルギャップ構造のスイッチトリラクタンス（SR）モータを開発するとともに，小型電気自動車（EV）に搭載して走行試験を行った。しかし，従来の瞬時相トルク分配制御では高速回転時に出力トルクが低下し，車両としての運転領域が狭いことが明らかになった。本稿では，瞬時相トルク分配制御における通電位相角を広げて，SRモータを連続電流領域で駆動し，高速回転時の出力トルクを向上させることで，車両運転領域を拡大させることについて検討を行った。

要約(英語): In previous papers, an axial-flux-type switched reluctance motor (AFSRM) was prototyped, and a compact electric vehicle (EV) with AFSRMs for the in-wheel direct drive was developed. However, the driving range of the developed EV was not large enough since its output torque decreased at the high-speed region with a conventional instantaneous phase torque distribution control (IPTDC). This paper presents an improved IPTDC to expand the driving range of the EV. The validity and usefulness are proved by simulation and experiment.

本誌: 2022年10月25日-2022年10月26日回転機研究会-2

本誌掲載ページ: 11-16 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,012 Kバイト