立体ギャップ構造を有するSRMの負荷特性

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MAG22098,MD22116,LD22069

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2022/11/18

タイトル(英語): Load characteristics of SRM with three-dimensional gap structure

著者名: 大山 和宏(福岡工業大学),下浜 伊織(福岡工業大学),藤井 裕昭(明和製作所),上原 一士(明和製作所),百武 康(明和製作所)

著者名(英語): Kazuhiro Ohyama(Fukuoka Institute of Technology),IorIori Shimohama(Fukuoka Institute of Technology),Hiroaki Fujii(Meiwa Manufacturing Co., Ltd),Kazushi Uehara(Meiwa Manufacturing Co., Ltd),Yasushi Hyakutake(Meiwa Manufacturing Co., Ltd)

キーワード: スイッチトリラクタンスモータ|アキシャルギャップ構造|負荷特性|Switched reluctance motor|Axial gap structure|Load characteristics

要約(日本語): SRMの効率改善を目的として,立体ギャップ構造を有するSRMを提案する.提案SRMはギャップ部に凹凸を設けることにより,アキシャルギャップを加えることで磁気抵抗を低減する.有限要素法静磁場解析と過渡解析を行い,提案SRMの効率改善効果を理論的に示す.また試作SRMを用いて負荷試験による効率測定を行い,提案SRM の全体平均効率が従来SRMと比較して1～11Nmの負荷トルクにおいて,約0.6%程度向上することを示す.

要約(英語): In order to improve the efficiency of SRMs, we propose an SRM with a three-dimensional gap structure. The proposed SRM reduces the magnetoresistance by adding an axial gap to the gap by adding an irregularity in the gap section. Finite element method static magnetic field analysis and transient analysis are performed to theoretically demonstrate the efficiency improvement effect of the proposed SRM. The efficiency of the proposed SRM is measured by a load test using a test SRM, and it is shown that the overall average efficiency of the proposed SRM is about 0.6% higher than that of the conventional SRM at load torques from 1 to 11 Nm.

本誌: 2022年11月21日-2022年11月22日マグネティックス/モータドライブ/リニアドライブ合同研究会-1

本誌掲載ページ: 53-58 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,137 Kバイト