鉄道車両における高速域のトルク向上のための誘導電動機の性能設計法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER23006,LD23006

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2023/01/23

タイトル(英語): The Method of performance design for Induction motors to Improve torque at High-speed range in Railway Vehicles

著者名: 谷口 晴城(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),宮武 昌史(上智大学),古関 隆章(東京大学)

著者名(英語): Haruki Taniguchi(Waseda University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Masafumi Miyatake(Sophia University),Takaaki Koseki(University of Tokyo)

キーワード: 鉄道車両|省エネルギー|モータ性能向上|モータ設計|Railway vehicles|Energy- saving effect| Motor performance improvement|Motor design

要約(日本語): 近年，ワイドバンドギャップパワー半導体デバイスの登場により，鉄道車両駆動において，インバータの電流制限が緩和され，主電動機の性能向上の余地が生じてきた。そこで本検討では，誘導電動機の特に高速域での出力向上可能な性能設定法について検討を行い，トルク性能を向上させた場合の省エネルギー効果について，走行シミュレーションを用いて検証を行う。

要約(英語): In recent years, with the advent of wide bandgap power semiconductor devices, the current limit of inverters has been relaxed and creating room for performance improvement of induction motors for driving railway vehicles. In this study, we investigate a method that can improve the output power of induction motors, especially at high speeds, and verify the energy-saving effects of improving torque performance by running numerical simulations.

本誌: 2023年1月26日-2023年1月27日交通・電気鉄道/リニアドライブ合同研究会-1

本誌掲載ページ: 29-34 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,451 Kバイト