可変速運転時の電費改善を実現する複合磁性材を用いた可変界磁モータ

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER23008,LD23008

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2023/01/23

タイトル(英語): Magnetic Composite Material Variable Flux Motor for Highly Efficient Variable Speed Operation

著者名: 高沢 渓吾(信州大学),堀内 学(信州大学),北島 純(信州大学),吉田 亮(信州大学),楡井 雅巳(?野工業高等専門学校),佐藤 光秀(信州大学),水野 勉(信州大学)

著者名(英語): Keigo Takazawa(Shinshu University),Manabu Horiuchi(Shinshu University),Jun Kitajima(Shinshu University),Ryo Yoshida(Shinshu University),Masami Nirei(National Institute of Technology, Nagano College),Mitsuhide Sato(Shinshu University),Tsutomu Mizuno(Shinsh

キーワード: 可変界磁モータ|磁性コンポジット材|電費|磁気飽和|弱め界磁制御|空間高調波|variable flux motor|magnetic composite material|electricity consumption |magnetic saturation|field weakening control|spatial-harmonic

要約(日本語): 著者らは，複合磁性材をモータ回転子に挿入することで，最大効率領域を拡大する可変界磁モータを提案した。これまでに，複合磁性材の飽和磁束密度の低さにより，磁石の磁束経路を制御し，可変界磁が実現することを明らかにした。低透磁率の複合磁性材は空間高調波を抑制し，高速回転時の鉄損低減にも有効であった。本論文では提案モータの高効率領域拡大効果を確認し，可変速運転を模擬した走行モードの電費改善効果を報告する。

要約(英語): The authors have proposed a variable field motor that expands the maximum efficiency region of the motor by inserting a magnetic composite material into the motor rotor. We have been shown that the low saturation magnetic flux density of the magnetic composite material can control the magnetic flux path of the magnet and realize variable field magnetization. The magnetic composite material with low permeability suppressed spatial harmonics and was also effective in reducing iron loss at high speeds. In this paper, we confirm the effect of expanding the high efficiency region of the proposed motor and report the improvement of electricity consumption in a driving mode that simulates variable speed operation.

本誌: 2023年1月26日-2023年1月27日交通・電気鉄道/リニアドライブ合同研究会-1

本誌掲載ページ: 39-44 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,915 Kバイト