鉄道車両駆動用主回路システムにおけるノイズ対策用コアを用いたコモンモード電流抑制のためのミニモデル実験

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC23042,MD23042

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2023/01/23

タイトル(英語): Mini-model experiment for common mode current suppression using noise suppression cores in the main circuit system for driving rolling stock

著者名: 長谷川 尚宏(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),千田 忠彦(日立製作所),奥田 一真(日立製作所),篠宮 健志(日立製作所)

著者名(英語): Takahiro Hasegawa(Waseda University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Tadahiko Chida(Hitachi, Ltd.),Kazuma Okuda(Hitachi, Ltd.),Takeshi Shinomiya(Hitachi, Ltd.)

キーワード: ＥＭＣ|直達ノイズ|コモンモード電流|EMC|direct noise|Common mode current

要約(日本語): 鉄道車両の誘導電動機可変速駆動システムにおけるEMCの一方策として、コモンモード電流を抑制するためインバータ交流側配線をコアに通すことが行われる。本検討では、誘導電動機を用いたミニモデル実験により鉄道車両の模擬、コアの各挿入パターンによるコモンモード電流の低減効果について検討を行う。

要約(英語): As a measure for EMC in variable speed drive systems for induction motors in rolling stock, the wiring on the AC side of the inverter is routed through the core to suppress common mode current. In this study, a mini-model experiment using an induction motor is conducted to simulate a railroad vehicle and to investigate the effect of each insertion pattern of the core on the reduction of common mode currents.

本誌: 2023年1月26日-2023年1月27日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会-3

本誌掲載ページ: 53-58 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,937 Kバイト