太陽光発電電力の自己消費率最大化のための電気自動車を用いた学校・家庭のエネルギーマネジメント

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE23008,PSE23014,SPC23064

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2023/03/03

タイトル(英語): Energy Management Using Electric Vehicles at School and Home for Maximization of Self-consumption Rate of Photovoltaic Generator

著者名: 永井 栄寿(東京大学),藤田 稔之(東京大学),藤本 博志(東京大学),古井 秀治(ダイキン工業),安田 善紀(ダイキン工業),山際 昭雄(ダイキン工業)

著者名(英語): Sakahisa Nagai(The University of Tokyo),Toshiyuki Fujita(The University of Tokyo),Hiroshi Fujimoto(The University of Tokyo),Shuji Furui(DAIKIN INDUSTRIES),Yoshiki Yasuda(DAIKIN INDUSTRIES),Akio Yamagiwa(DAIKIN INDUSTRIES)

キーワード: 太陽光発電|電気自動車|エネルギーマネジメント|熱システム|Photovoltaic generator|Electric vehicle|Energy management|Thermal system

要約(日本語): 地球温暖化などの環境問題対策としてPVの導入やEVの普及が注目されている。本稿では、EVバッテリや定置バッテリの充放電を制御することで、PV発電電力の自己消費率を改善する手法を検証する。また、システムの電力損失低減の検討として、熱システムのDC接続化の効果を定量的に検証する。シミュレーション結果より、EV導入により春・夏における自己消費率が改善され、冬の不足電力も低減できることが確認された。

要約(英語): Photovoltaic generator (PV) and electric vehicles (EVs) have attracted much attention to solve environmental problems. This paper validates the charging/discharging effect of an EV battery and storage battery on the PV self-consumption rate. In addition, the effect of connecting thermal system to a DC bus for the reduction of the power conversion loss is quantitively evaluated. As a simulation result, the self-consumption rate during spring and summer can be improved and the deficit power during winter can be reduced by using the EV battery.

本誌: 2023年3月6日-2023年3月7日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-1

本誌掲載ページ: 43-48 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,030 Kバイト