自己励磁型レールブレーキのギャップに依存する回路定数を考慮したコンデンサ選定方法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MAG23043,LD23047

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2023/07/03

タイトル(英語): Capacitor selection method for self-excited rail brakes considering circuit constants depending on gap width

著者名: 浮田 啓悟(鉄道総合技術研究所),坂本 泰明(鉄道総合技術研究所),佐藤 光秀(信州大学),水野 勉(信州大学)

著者名(英語): Keigo Ukita(Railway Technical Research Institute),Yasuaki Sakamoto(Railway Technical Research Institute),Mitsuhide Sato(Shinshu University),Tsutomu Mizuno(Shinshu University)

キーワード: レールブレーキ|コンデンサ自己励磁|渦電流ブレーキ|リニア誘導モータ|rail brake|self-excitation using capacitors|eddy current brake|linear induction motor

要約(日本語): 渦電流レールブレーキは，ブレーキ力が車輪とレールの摩擦力に依らないため，鉄道の編成ブレーキ力を増加できる。著者らはこれをリニア誘導モータとして構成し，コンデンサ自己励磁を用いることで，電源が不要なレールブレーキを提案している。コンデンサ自己励磁は，動作が回路のインピーダンスに依存する。ベンチ試験にて、インピーダンスのギャップ特性を取得し，ギャップ変動に対応した，コンデンサ容量の選定方法を構築した。

要約(英語): The authors have proposed a rail brake that does not require a power supply by using capacitor self-excitation. The gap width characteristics of the impedance has been obtained by bench testing and a method of selecting the capacitor capacitance according to the gap variation has been established.

本誌: 2023年7月6日-2023年7月7日マグネティックス/リニアドライブ合同研究会

本誌掲載ページ: 63-68 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,696 Kバイト