二電源入力電力変換器D-EPCを用いたハイブリッドシステムにおける駆動力要求に基づく配分指令値の生成

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT23028,TER23081

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2023/09/19

タイトル(英語): Control Strategy for Distribution Command Values Based on Driving Power Requirement in a Hybrid System Using D-EPC

著者名: 松野 広暉(東京電機大学),吉本 貫太郎(東京電機大学),横山 智紀(東京電機大学)

著者名(英語): Hiroki Matsuno(Tokyo Denki University),Kantaro Yoshimoto(Tokyo Denki University),Tomoki Yokoyama(Tokyo Denki University)

キーワード: 電力変換|電力制御|昇圧制御|双方向スイッチ|インバータ|ハイブリッド車|power conversion|power control|boost control|bi-directional switch|inverter|hybrid vehicle

要約(日本語): 昇圧コンバータを使用しない高効率なハイブリッドシステムとして，二電源入力電力変換器（以下D-EPC）を用いたハイブリッドシステムを提案している。D-EPCを用いたハイブリッドシステムは，２電源入力としてバッテリと昇圧用の平滑コンデンサを持ち，これら2入力の合成電力によってモータを駆動する。本研究では，2入力の電力合成比率の指令値である配分指令値を駆動力要求に基づいて生成する手法の提案および有効性を確認した。

要約(英語): A hybrid system using DC-inputs direct electric-power converter (D-EPC) has been proposed. A hybrid system using D-EPC has a battery and a voltage boost capacitor as two power inputs, and the motor is driven by the combined power of these two inputs. In this study, a method of generating a distribution command value of the power synthesis ratio of the two inputs, based on driving power requirement is proposed and its effectiveness was confirmed.

本誌: 2023年9月22日自動車/交通・電気鉄道合同研究会

本誌掲載ページ: 101-105 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,140 Kバイト