駆動車輪・レール模擬装置における車輪路面間の粘着特性の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC23266,HCA23056,VT23049

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 家電・民生/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2023/12/11

タイトル(英語): A Study of Adhesion Characteristics between Wheel Track Surface by Wheel-Rail Test Bench

著者名: 大日野 良樹(東京電機大学),吉本 貫太郎(東京電機大学)

著者名(英語): Yoshiki Ohino(Tokyo Denki University),Kantaro Yoshimoto(Tokyo Denki University)

キーワード: 粘着力|空転|粘着特性|駆動車輪モデル|Adhesive Force|Slip|Adhesion Characteristics|Driving Wheel Model

要約(日本語): 鉄道車両の車輪路面状態を模擬する駆動車輪・レール模擬装置の粘着特性を,車両の加減速, 慣性を考慮しレール速度を変化させた場合の測定と一定のレール速度による測定により検証する. その後,ローラの摩耗した粗い接触面が実験結果に及ぼす影響について検討を行う._x000D_

要約(英語): The adhesion characteristics of Wheel-Rail Test Bench, which simulates the Driving conditions of railroad, are verified through measurements at verify measurements with varying rail speeds and constant rail speeds to account for inertia. The influence of the worn of the rollers on the experimental results is discussed.

本誌: 2023年12月14日-2023年12月15日半導体電力変換/家電・民生/自動車合同研究会-2

本誌掲載ページ: 35-38 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,628 Kバイト