電気車の力行電力量の実測データ解析結果に基づく省エネルギー定速制御運転法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC24021,MD24021

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2024/01/22

タイトル(英語): Energy-saving constant speed control operation method based on the analysis results of actual power consumption data of EMU

著者名: 藤本 和樹(東洋電機製造),山口 敏弘(東洋電機製造),飯田 哲史(東洋電機製造),渡邉 翔一郎(東京電機大学)

著者名(英語): Kazuki Fujimoto(Toyo Denki Seizo),Toshihiro Yamaguchi(Toyo Denki Seizo),Norifumi Iida(Toyo Denki Seizo),Shoichiro Watahabe(Tokyo Denki University)

キーワード: 省エネルギー運転|定速制御|リアルタイム測定|効率マップ|energy-efficient operation|cruising control|real-time mesurement|efficiency map

要約(日本語): 電気鉄道では、インバータ制御車両が導入されて久しい。近年、推進系の高効率化のため、各サブシステムの高効率化が図られている。一方、実運用における詳細なエネルギー効率については言及されておらず、特に定速制御運転における解析は行われていない。本論文では、IoT遠隔監視システムにより得られた実操業データを基に、定速制御運転時の消費電力を解析し、シミュレーションにより削減する方法を示す。

要約(英語): In electric railroads, inverter-controlled vehicles have been introduced for a long time. In recent years, higher efficiency of each subsystem has been achieved for energy-saving traction drive system. On the other hand, detailed energy efficiency in actual operation is not mentioned, especially not analyzed in cruising control. This paper shows how to analyze and reduce powering energy consumption in cruising control based on actual operation data obtained by an IoT remote monitoring system, and how to reduce it by simulation.

本誌: 2024年1月25日-2024年1月26日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会-2

本誌掲載ページ: 17-22 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,898 Kバイト