車上分岐・地上連結の組合せによる超短時隔運行可能なPRTシステム

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER24034,MSS24004

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【E】センサ・マイクロマシン部門 マイクロマシン・センサシステム合同研究会

発行日: 2024/02/27

タイトル(英語): PRT System Incorporating the Two Concepts of On-board Switching and Ground-side Coupling

著者名: 畑野 周平(工学院大学),高木 亮(工学院大学)

著者名(英語): Shuhei Hatano(Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)

キーワード: 鉄道|都市交通|ＰＲＴ|超高頻度運行|地上連結|車上分岐|Railway|Urban transit systems|PRT|Ultra-high-frequency operation|Ground-side coupling|On-board switching

要約(日本語): PRT (個人用高速輸送システム) は利便性が高いが，車両が小形で輸送力が低い。筆者らは，この難点の克服が可能な地上連結という考え方を提案してきた。本論文では，これを適用したPRTシステムの詳細について議論する。このシステムは，全車が地上連結機構により機械的連結され同期走行する本線部と，駅停車や合流分岐などのため意図的に同期を外す側線部とを組合せ，巨大な輸送力と極めて高度な利便性の両立を図る。

要約(英語): Despite its convenience, the transport capacity of a PRT (Personal Rapid Transit) system is low. The authors have proposed the “ground-side coupling” concept that may improve its capacity drastically while maintaining the convenience. In this paper, more details of the PRT system incorporating this idea will be discussed.

本誌: 2024年3月1日交通・電気鉄道/マイクロマシン・センサシステム合同研究会-1

本誌掲載ページ: 21-26 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,080 Kバイト