電気自動車停止時の永久磁石同期電動機のd軸電流脈動による電池の内部昇温法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE24040,PSE24052,SPC24094

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2024/03/04

タイトル(英語): Internal Battery Heating Method in Electric Vehicles During Stoppage via D-axis Current Pulsation in Permanent Magnet Synchronous Motors

著者名: 長谷川 竜平(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),舟山 智歌子(三菱重工業),井村 彰宏(三菱重工業)

著者名(英語): Ryuhei Hasegawa(Waseda University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Chikako Funayama(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.),Akihiro Imura(Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.)

キーワード: リチウムイオン電池|内部昇温|電流制御|電気自動車|lithium-ion battery|internal temperature rise method|current control|electric vehicle

要約(日本語): 電気自動車(EV)で広く使用されるリチウムイオン電池(LiB)は，氷点下において放電電圧・容量が低下するため，起動前に急速な昇温が必要となる。昇温法の１つに，LiBのジュール熱による内部昇温法がある。しかし，EV停止時は有効電力が0のため，永久磁石同期電動機(PMSM)のd軸電流を脈動させ電池に交流電流を流すことで昇温する方法が提案されている。このとき，d軸電流周波数とLiBの発熱量の定量的な関係を示し，実装する上での知見を得る。

要約(英語): Lithium-ion batteries (LiBs) widely used in electric vehicles (EVs), need to be heated rapidly before startup because their discharge voltage and capacity decrease at freezing temperatures. One of the methods to raise the temperature is the internal heating method using Joule heat of the LiB. However, since the active power is zero when the EV is stopped, a method to raise the temperature by pulsating the d-axis current of the permanent magnet synchronous motor (PMSM) and applying alternating current to the battery has been proposed. This study shows the quantitative relationship between the d-axis current frequency and the amount of heat generated by the LiB, and knowledge for implementation is obtained.

本誌: 2024年3月7日-2024年3月8日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-2

本誌掲載ページ: 103-106 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,487 Kバイト