持続可能なV2Hによる停電復旧のケーススタディ

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE24056,PSE24068,SPC24110

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2024/03/04

タイトル(英語): Case Study of Outage Restoration by Sustainable V2H

著者名: 後藤 巧(名城大学),稲垣 有都(名城大学),登 淳史(名城大学),益田 泰輔(名城大学),Thavatchai Tayjasanant(チュラロンコン大学)

著者名(英語): Takumi Goto(Meijo University),Yuto Inagaki(Meijo University),Atsushi Nobori(Meijo University),Taisuke Masuta(Meijo University),Tayjasanant Thavatchai(Chulalongkorn University)

キーワード: Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｇｒｉｄ（Ｖ２Ｇ）|Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｈｏｍｅ（Ｖ２Ｈ）|電源車|電気自動車（ＥＶ）|配電系統|vehicle-to-grid(V2G)|vehicle-to-home(V2H)|power supply vehicle|electric vehicle(EV)|distribution system

要約(日本語): 本論文は実際にある配電系統をモデル化し、実系統では区間開閉器が非常に細かく設置されている点に着目する。シミュレーションでは配電線は使用できるが、区間開閉器が開いたため停電している区間でEVを用いた停電復旧と電源車を用いた停電復旧の違いやEVと電源車各々の必要台数などを考察する。

要約(英語): This paper models an actual distribution system, focusing on the fine installation of section switches in the real system. In the simulations, although distribution lines are available, power outages occur in sections where section switches are open. The paper examines the differences between restoring power using electric vehicles and power supply vehicles using utility vehicles in the outage sections, as well as the required number of EVs and utility vehicles.

本誌: 2024年3月7日-2024年3月8日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-3

本誌掲載ページ: 55-59 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,269 Kバイト