V2Hによる停電復旧におけるEV移動距離の最小化

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE24057,PSE24069,SPC24111

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2024/03/04

タイトル(英語): Minimization of Total Trip Distances of EVs for Outage Restoration by V2H

著者名: 稲垣 有都(名城大学),登 淳史(名城大学),後藤 巧(名城大学),益田 泰輔(名城大学),Thavatchai Tayjasanant(チュラロンコン大学),Liyanage Kithsiri(ペラデニヤ大学)

著者名(英語): Yuto Inagaki(Meijo University),Atsushi Nobori(Meijo University),Takumi Goto(Meijo University),Taisuke Masuta(Meijo University),Tayjasanant Thavatchai(Chulalongkorn University),Kithsiri Liyanage(University of Peradeniya)

キーワード: 配電系統|Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｇｒｉｄ（Ｖ２Ｇ）|Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｈｏｍｅ（Ｖ２Ｈ）|電気自動車|太陽光発電|移動距離|Distribution system|vehicle-to-grid(V2G)|vehicle-to-home(V2H)|electric vehicle(EV)|photovoltaic power generation(PV)|total trip distances

要約(日本語): 本研究グループでは, EVを「動く蓄電池」として利用する停電復旧方法の開発と, その実現に向けて検討してきた。事故が発生して配電線が利用できない事故区間ではVehicle-to-Homeを, 配電線が利用できる健全区間ではVehicle-to-Gridを行って, 各区間でEVを適宜交替させる持続可能な停電復旧方法を提案・評価した。本論文ではEVの移動距離の最小化を目的関数として定式化した交替運用手法を提案し, その効果をシミュレーションによって評価する。_x000D_

要約(英語): Our research group proposed and evaluated a sustainable power outage recovery method that trips EVs as needed. In this paper, we propose a replacement operation method that uses the objective function of minimizing the trip distance and evaluate its effectiveness through simulations.

本誌: 2024年3月7日-2024年3月8日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-3

本誌掲載ページ: 61-66 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,404 Kバイト