直流運転電力シミュレーションにおいて低電圧時力行引張力リミッターが及ぼす影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER24059

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2024/05/10

タイトル(英語): Effects of tractive effort limiter on train operation power simulation in DC electrified railway

著者名: 緒方 隆充(鉄道総合技術研究所),森本 大観(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Takamitsu Ogata(Railway Technical Research Institute),Hiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 運転電力シミュレーション|電車線最低電圧|低電圧時力行引張力リミッター|列車遅延|train operation power simulation|lowest contact line voltage|tractive effort limiter|train delay

要約(日本語): 直流変電所容量設計などに際して列車運行時の電車線最低電圧が考慮されるが、近年の鉄道車両では架線電圧が大きく低下した場合に力行引張力を制限する制御（低電圧時力行引張力リミッター）が実装されているものがある。本稿では、低電圧時力行引張力リミッターを模擬した運転電力シミュレーションにより架線電圧は確保できても力行性能の低下に伴う列車遅延が発生する事例を示し、電車線最低電圧の解釈について論じる。

要約(英語): Voltage drop in feeder line is one of the issues of supply systems. Tractive effort limiter would be activated when the contact line voltage is low. In this paper, we discuss lowest contact line voltage criteria in the viewpoint of relationship between tractive effort limiter and train delay.

本誌: 2024年5月13日交通・電気鉄道研究会

本誌掲載ページ: 39-44 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,072 Kバイト