横須賀線における変電所の母線電圧低下時の回生電力の活用効果に関する検証試験

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER24065

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2024/05/10

タイトル(英語): Verification test on the utilization of regenerated power when the bus voltage of substation is lowered on the Yokosuka Line

著者名: 中西 健太(東日本旅客鉄道),吉永 孝(東日本旅客鉄道),木幡 陽介(東日本旅客鉄道),西 健太郎(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Kenta Nakanishi(East Japan Railway Company),Takashi Yoshinaga(East Japan Railway Company),Yosuke Kohata(East Japan Railway Company),Kentaro Nishi(East Japan Railway Company)

キーワード: １５両編成走行区間|回生電力|回生絞り込み|直流変電所|母線電圧|省エネルギー|fifteen cars traveling section|regenerative power|restriction of regenerative braking|DC substation|bus voltage|energy saving

要約(日本語): 回生電力の有効活用を目的として、直流変電所の母線電圧を通常より40V程度低下させた検証試験を横浜線にて実施し、約3%の省エネルギー効果を確認した。なお、当該区間は8両編成走行区間であるため、負荷の大きい線区でも同様な効果が得られるか検証が必要である。そこで本稿では、15両編成走行区間である横須賀線にて、同じく40V程度低下させた検証試験を実施し、省エネルギー効果や車両の電圧、加速についての検証結果を報告する。

要約(英語): In order to utilize regenerated power, we conducted the verification test on the Yokosuka Line, where has a heavy load of fifteen cars, in which DC bus voltage of substations was lowered by approximately 40V from normal. We will report the verification results regarding energy saving effects, vehicle voltage and acceleration.

本誌: 2024年5月13日交通・電気鉄道研究会

本誌掲載ページ: 73-78 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,140 Kバイト