鉄道用ハイブリッド界磁モータの設計検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD24065,RM24034,VT24002

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2024/07/08

タイトル(英語): Deign Study on Hybrid Excitation Motor for Railway Traction Application

著者名: 河合 龍希(名古屋工業大学),小坂 卓(名古屋工業大学),北条 善久(東洋電機製造),岸田 和也(東洋電機製造)

著者名(英語): Tatsuki Kawai(Nagoya Institute of Technology),Takashi Kosaka(Nagoya Institute of Technology),Yoshihisa Hojo(Toyo Electric Mfg.co.,Ltd),Kazuya Kishida(Toyo Electric Mfg.co.,Ltd)

キーワード: ハイブリッド界磁モータ|可変界磁モータ|鉄道車両|高出力密度|高効率|引き摺り損|hybrid excitation motor|variable flux motor|railway traction application|high-power density|high efficiency|drag loss

要約(日本語): 本論文では，永久磁石界磁と巻線界磁を併用した可変磁束モータの一種であるハイブリッド界磁モータ(HEM)を対象に，鉄道駆動応用へ向けた設計検討を行っている。想定走行条件の下，界磁巻線を用いた強め界磁制御による目標出力特性の実現，弱め界磁制御による引き摺り損の低減の観点で設計検討している。現行三相誘導機を比較対象に，設計したHEMの総消費電力量を算定し，比較考察を行っている。

要約(英語): This paper addresses design study on a hybrid excitation motor (HEM) for railway traction application. For a three-phase induction motor drive currently installed in an assumed train drive, drive performances of the designed HEM are evaluated and compared including a total power consumption for a given operating condition.

本誌: 2024年7月11日-2024年7月12日モータドライブ/回転機/自動車合同研究会

本誌掲載ページ: 7-12 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,987 Kバイト