交流架線式蓄電池電車における蓄電池電流交流成分抑制法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC24148

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換研究会

発行日: 2024/07/26

タイトル(英語): A Method for Reducing AC Components in Battery Current in Dual-Source Train Fed by Battery and AC Catenary

著者名: 鈴木 温也(東京工業大学),ゴー チョン ニャン(東京工業大学),萩原 誠(東京工業大学),田口 義晃(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Atsuya Suzuki(Tokyo Institute of Technology),Nhan Ngo Trong(Tokyo Institute of Technology),Makoto Hagiwara(Tokyo Institute of Technology),Yoshiaki Taguchi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 交流電池電流|補助変換器|蓄電池電車|AC battery current|auxiliary converter|battery-powered trains

要約(日本語): 本論文では, 交流架線式の蓄電池電車を対象に, 補助変換器を適用することで蓄電池に流入する120 Hzの交流電流抑制を検討する。補助変換器は従来の単相変換器と同様の回路構成であり,抵抗またはコンデンサインプット型単相ダイオード整流器として動作し,120Hz交流電流を低減する。提案方式の有効性は, 1.4 kWミニモデルを用いた実験により確認する。

要約(英語): This paper attempts to reduce the AC battery current using an auxiliary converter. The auxiliary converter is equivalent to the conventional single-phase converter and it works as a resistor or capacitor-input diode rectifier to reduce the 120-Hz AC current. The operating principles and control method of the proposed system are confirmed experimentally using a 1.4-kW downscaled model.

本誌: 2024年7月29日-2024年7月30日半導体電力変換研究会

本誌掲載ページ: 19-24 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,248 Kバイト