運輸事業者の配送車を対象とした商用EV交通シミュレータの開発－プロトタイプモデルによる試算－

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE24089,PSE24089

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術合同研究会

発行日: 2024/09/16

タイトル(英語): Development of Commercial EV Traffic Simulator for Delivery Vehicle of Delivery Service Company -Trial Calculation using the Prototype Model-

著者名: 高木 雅昭(電力中央研究所),高橋 雅仁(電力中央研究所),池谷 知彦(電力中央研究所),荒木 伸太(構造計画研究所),志村 泰知(構造計画研究所),伊野 慎二(構造計画研究所)

著者名(英語): Masaaki Takagi(Central Research Institute of Electric Power Industry),Masahito Takahashi(Central Research Institute of Electric Power Industry),Tomohiko Ikeya(Central Research Institute of Electric Power Industry),Nobuhiro Araki(Kozo Keikaku Engineering),

キーワード: 電気自動車|商用車|交通シミュレータ|急速充電器|バッテリー交換ステーション|electric vehicle|commercial vehicle|traffic simulator|quick charger|battery swap station

要約(日本語): 運輸事業者のラストワンマイルを対象に、EV配送車の走行を模擬する交通シミュレータを開発した。本シミュレータでは、地図データを反映した道路網の中を複数のEVエージェントが走行し、速度や勾配に応じてエネルギーを消費する。EVや充電インフラの仕様などを入力条件とし、配送車をEV化した際のCO2削減量をケースごとに評価する。併せて、充電時間帯や充電量をコントロールするエネマネによる効果も評価する。

要約(英語): We have developed a traffic simulator targeting the last one mile of EV delivery vehicles. In the simulator, multiple EV agents travel in a road network model and consume energy according to the speed and gradient. Setting the specifications of EVs and charging infrastructure as input data, we evaluate the CO2 reduction by EV delivery vehicles for each case. At the same time, we evaluate the CO2 reduction effect when controlling the charging time zone and the charging amount.

本誌: 2024年9月19日-2024年9月20日電力技術/電力系統技術合同研究会-2

本誌掲載ページ: 7-16 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,972 Kバイト