MATLAB/Simulink-JMAG Designer連成シミュレータによる磁界干渉を考慮したEV駆動用多相極数切換誘導機の極数切換制御の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC24164,MD24110

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2024/09/16

タイトル(英語): Study on Pole-Change Control of Multiphase Pole-Change Induction Motor for EV Drive Considering Magnetic Field Interference Based on MATLAB/Simulink-JMAG Designer Coupled Simulator

著者名: 萩原 宏哉(名古屋工業大学),竹田 星哉(名古屋工業大学),小坂 卓(名古屋工業大学)

著者名(英語): Hiroya Hagiwara(Nagoya Institute of Technology),Seiya Takeda(Nagoya Institute of Technology),Takashi Kosaka(Nagoya Institute of Technology)

キーワード: 多相極数切換誘導機|極数切換制御|磁界干渉|磁場－制御シミュレータ|トルク変動|電気自動車|multiphase pole-change induction motor|pole-change control|magnetic field interference|magnetic field-control coupled simulator|torque fluctuation|electric vehicle

要約(日本語): 本論文では，電気自動車駆動向け多相極数切換 誘導電動機(MPCIM)の極数切換制御法について検討している。八相MPCIMを対象に，インバータ出力端子周波数および端子間位相差を制御して極数切換を行う。切換時に生じるトルク変動を抑制したシームレスな切換制御の実現を目的に，異なる極数の回転磁界間の磁界干渉を考慮した磁界―制御連成シミュレータによりトルク変動を抑制する極数切換制御条件の検討結果を報告する。

要約(英語): This paper investigates pole-change control method of multiphase pole-change induction motor (MPCIM) for electric vehicle drives. As the MPCIM during the pole-change causes torque fluctuation, resulting in driving uncomfortableness. To suppress the torque fluctuation, the pole-change method is examined based on coupled simulator between magnetic field and control.

本誌: 2024年9月19日-2024年9月20日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会

本誌掲載ページ: 67-72 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,704 Kバイト