PMSMにおける等価鉄損モデルの適用可能範囲の考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC24169,MD24115

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2024/09/16

タイトル(英語): Consideration of Applicability of Equivalent Iron Loss Model for PMSM

著者名: 川井 大登(東京電機大学),吉本 貫太郎(東京電機大学),太田 創(日産自動車)

著者名(英語): Hiroto Kawai(Tokyo Denki University),Kantaro Yoshimoto(Tokyo Denki University),Hajime Ota(Nissan Motor Co., Ltd.)

キーワード: 電気自動車|永久磁石同期モータ|鉄損|Ｅｌｅｃｔｒｉｃ　Ｖｅｈｉｃｌｅ|ＰＭＳＭ|Ｉｒｏｎ　ｌｏｓｓ

要約(日本語): 本研究では、インバータ・モータのPWMキャリア周波数と効率・制御性の関係性について、システムレベルでのモデルベース開発に適したモデルを検討した。一般的にモータの鉄損モデルとして等価鉄損抵抗のモデルが知られているが、モデルの適用検討の結果、電流位相によっては、この等価回路ではモデル化に適さない範囲があることが明らかになった。

要約(英語): In this study, the relationship between PWM carrier frequency, efficiency, and controllability of inverters and motors were examined for models suitable for model-based development at the system level. This study shows that this iron model be unsuitable for certain current phase.

本誌: 2024年9月19日-2024年9月20日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会

本誌掲載ページ: 99-104 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,041 Kバイト