高機能整流器によるき電電圧制御と地上蓄電装置充放電制御の協調手法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: VT24054,TER24084

グループ名: 【D】産業応用部門 自動車/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2024/09/17

タイトル(英語): A cooperative control method for a stationary energy storage system and a variable-voltage traction rectifier

著者名: 緒方 隆充(鉄道総合技術研究所),齋藤 達仁(鉄道総合技術研究所),小西 武史(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Takamitsu Ogata(Railway Technical Research Institute),Tatsuhito Saito(Railway Technical Research Institute),Takeshi Konishi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 電気鉄道|省エネルギー|高機能整流器|き電電圧制御|地上蓄電装置|electric railway|energy-saving|variable-voltage traction rectifiers|overhead contact line voltage control|stationary energy storage system

要約(日本語): 鉄道におけるさらなる省エネに向けて、複数の省エネ施策を併用することによる運転用電力量削減が考えられる。本稿では、シリコン整流器と可変リアクトルを組み合わせた高機能整流器によるリアルタイム性のあるき電電圧制御と地上蓄電装置の充放電制御を併用した場合における、両施策の協調手法を提案する。また、提案手法の有効性と両施策併用時の省エネ効果についてシミュレーションにより評価したので、その結果を報告する。_x000D_

要約(英語): There are various energy-saving means for DC electric traction power supply systems; however, simultaneous use of multiple means without care may weaken effectiveness per mean. The authors propose a cooperative control method between variable-voltage traction rectifiers and stationary energy storage systems and evaluate the validity of the method.

本誌: 2024年9月20日自動車/交通・電気鉄道合同研究会

本誌掲載ページ: 101-107 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,798 Kバイト