追従モデルを用いたサグ部による渋滞にACCが及ぼす影響の解析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS24029,TER24096

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2024/11/09

タイトル(英語): Analyzing Impact of Adaptive Cruise Control on Congestion in Sag Area Using a Car-Following Model

著者名: 星谷 海翔(日本大学),星野 貴弘(日本大学)

著者名(英語): Kaito Hoshiya(Nihon University College of Science and Technology),Takahiro Hoshino(Nihon University College of Science and Technology)

キーワード: 追従モデル|サグ部|渋滞|Car-Following Model|Sag Area|Congestion

要約(日本語): 近年，自然渋滞の緩和効果が期待されているACC（アダプティブクルーズコントロール）機能の普及率は鈍化傾向にある．しかし，ACCは道路情報，周辺状況などを基にした自動化やアシストは行われておらず，どのような道路状況においてもACCの利用方法はドライバーの裁量に委ねられている．本研究では，ACC車両の配置が渋滞に及ぼす影響について解析し，道路状況に応じたACC利用の最適化の一助となることを目指す．

要約(英語): ACC is not automated or assisted, and how it is used is left to the driver's discretion in any road conditions. In this study, we analyze the impact of the placement of ACC vehicles on traffic congestion, aiming to help optimize the use of ACC according to road conditions.

本誌: 2024年11月12日ＩＴＳ/交通・電気鉄道合同研究会

本誌掲載ページ: 55-58 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,633 Kバイト