アクティブパワーデカップリング技術を用いた BEV/PHEV用の絶縁型オンボードチャージャーの開発

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC24219,HCA24039,VT24064

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 家電・民生/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2024/12/02

タイトル(英語): Isolated onboard charger for BEV/PHEVs using active power decoupling technology.

著者名: 天野 祥希(名古屋工業大学),西村 圭悟(名古屋工業大学),松盛 裕明(名古屋工業大学),永吉 謙一 (豊田自動織機),渡辺 健一(豊田自動織機),小坂 卓(名古屋工業大学)

著者名(英語): Yoshiki Amano(Nagoya Institute of Technology),Keigo Nishimura(Nagoya Institute of Technology),Hiroaki Matsumori(Nagoya Institute of Technology),Kenichi Nagayoshi(Toyota Industries Corporation),Kenichi Watanabe(Toyota Industries Corporation),Takashi Kosaka

キーワード: 車載充電器（ＯＢＣ）|アクティブパワーデカップリング（ＡＰＤ）|トーテンポール型ＰＦＣ回路|ＳＥＰＩＣ回路|ＡＣ／ＤＣコンバータ|電力脈動補償|on-board charger(OBC)|active power decoupling (APD)|totem pole PFC circuit|SEPIC circuit|AC/DC converter|Power pulsation compensation

要約(日本語): 本提案回路は、絶縁型SEPIC回路とトーテムポールPFC回路を統合し、一部のパワー半導体デバイスを共有することで、小型化、高効率化、低コスト化を実現している。さらに、ブリッジレスPFC回路で一般的な課題である系統電圧の2倍の周波数のリプル電力を緩衝するためにAPD制御を採用する。本論文では、APDの動作原理を説明した後に、提案する制御構成を説明する。最後に実機によりその有効性を検証する。

要約(英語): The proposed circuit integrates an isolated SEPIC circuit with a totem pole PFC circuit to achieve smaller sizes, higher efficiency, and lower cost. Furthermore, APD control is employed to buffer ripple power at twice the frequency of the grid voltage, which is a common issue in bridgeless PFC circuits.

本誌: 2024年12月5日-2024年12月6日半導体電力変換/家電・民生/自動車合同研究会

本誌掲載ページ: 37-42 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,551 Kバイト