系統用蓄電池による系統混雑緩和の検討 ―市場主導型方策と報酬型方策の比較―

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PSE24180

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術研究会

発行日: 2024/12/23

タイトル(英語): Study on Grid Congestion Relief Using Grid-Scaled Battery Storage - Comparison of Market-Driven and Incentive-Based Policies -

著者名: 木村 旭(北海道大学),原 亮一(北海道大学),川島 伸明(北海道大学),北 裕幸(北海道大学)

著者名(英語): Asahi Kimura(Hokkaido University),Ryoichi Hara(Hokkaido University),Nobuaki Kawashima(Hokkaido University),Hiroyuki Kita(Hokkaido University)

キーワード: 系統用蓄電池|系統混雑緩和|ゾーン制|Grid-Scaled Battery Storage|Grid Congestion Relief|Zonal Scheme

要約(日本語): 現在我が国では，スポット市場でのメリットオーダーで系統混雑緩和を行う方策が検討されている。このような市場主導型の方策は，蓄電所が接続されたローカル系統における系統混雑緩和に影響を与えると考えられる。そこで本研究では，ゾーン制の混雑緩和方策を想定し，蓄電所の運用が混雑緩和効果および運蓄電所事業者，発電事業者，需要家の経済性に与える影響について，報酬型方策適用時の結果を用いて比較分析する。

要約(英語): In Japan, market-driven merit order policies are being explored as a mechanism to address grid congestion issues. When applied to local grids integrated with grid-scale battery storage systems, these policies are expected to effectively alleviate congestion. This study evaluates the economic impacts of implementing a zonal scheme under these policies, focusing on its effects on grid operators, storage operators, photovoltaic (PV) operators, and consumers. For a comprehensive analysis, the outcomes of the zonal scheme are compared with incentive-based policies.

本誌: 2024年12月26日電力系統技術研究会

本誌掲載ページ: 45-50 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,302 Kバイト