電動航空機の運転環境を想定した減圧環境下におけるSiCインバータ駆動モータ巻線の部分放電特性

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: DEI25033,EPP25033,HV25033

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 誘電・絶縁材料/【A】基礎・材料・共通部門 放電・プラズマ・パルスパワー/【B】電力・エネルギー部門 高電圧合同研究会

発行日: 2025/01/19

タイトル(英語): Partial Discharge Characteristics of SiC Inverter-Fed Motor Windings under Reduced Pressure Air Assuming Electric Aircraft Operation Environment

著者名: 菊池 祐介(兵庫県立大学),山田 楓真(兵庫県立大学),石見 歩夢(兵庫県立大学),大里 辰希(兵庫県立大学),石川 裕卓(三菱電機),宮路 仁崇(三菱電機),大竹 泰智(三菱電機),奥田 貴史(ネクスファイ・テクノロジー),中村 孝(ネクスファイ・テクノロジー)

著者名(英語): Yusuke Kikuchi(University of Hyogo),Fuma Yamada(University of Hyogo),Ayumu Iwami(University of Hyogo),Tatsuki Osato(University of Hyogo),Hirotaku Ishikawa(Mitsubishi Electric Corp.),Yoshitaka Miyaji(Mitsubishi Electric Corp.),Otake Yasutomo(Mitsubishi Electric Corp.),Takafumi Okuda(NexFi Technology Inc.),Takashi Nakamura(NexFi Technology Inc.)

キーワード: インバータサージ|部分放電|モータ絶縁|ＳｉＣインバータ|電動航空機|減圧環境|Inverter surge|Partial discharge|Motor insulation|SiC inverter|Electric Aircraft|Reduced pressure environment

要約(日本語): 脱炭素社会に向けて、航空機の電動化の研究開発が進められている。機器の高電圧化・高周波化による小型化、軽量化が重要となるが、減圧下ではモータコイル巻線における部分放電の発生が容易となり、絶縁破壊の危険性がある。本講演では、SiC-MOSFETインバータで生成した高繰り返しナノ秒パルス電圧下のツイストペアにおける部分放電特性に気圧がどのように影響を与えるかを調査した結果を報告する。

要約(英語): Research and development are underway to electrify aircraft toward a decarbonized society. This talk will report the results of an investigation into how air pressure affects partial discharge characteristics in twisted pairs under high repetition nanosecond pulsed voltages generated by a SiC-MOSFET inverter.

本誌: 2025年1月22日-2025年1月23日誘電・絶縁材料/放電・プラズマ・パルスパワー/高電圧合同研究会-2

本誌掲載ページ: 59-62 p

原稿種別: 日本語