青函トンネルを例とするトンネル内電車線シンプル化の一考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD25006,TER25006

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2025/01/20

タイトル(英語): A study of changing technique to simple catenry in tunnel for instance the Sehikan

著者名: 池田 国夫(三和テッキ)

著者名(英語): Kunio Ikeda(Sanwa Tekki)

キーワード: 電車線|シンプルカテナリ|新幹線|施工方法|overhead contact line|simple catenary|Shinkansen|construction technique

要約(日本語): JR各社の新幹線において電車線のシンプル化が進む中､覆工面の強度上の制約等を受け､トンネル内での施工が滞っている｡その中で､シンプル化の恩恵を最も受けるであろう青函トンネルを例にとり､新たな施工方を考案し､その集電特性上の有用性を検証した｡その結果､十分に実用可となることを提言する｡

要約(英語): As changing to simple catenary in Shinkansen, a new way is getting invented how to do it, especially for instance the Seikan tunnel. And it is confirmed effectiveness of catenary's performance through math analyses. As a result, a new way comes to be practical.

本誌: 2025年1月23日-2025年1月24日リニアドライブ/交通・電気鉄道合同研究会-1

本誌掲載ページ: 21-26 p

原稿種別: 日本語