安全確認型列車制御システムの特長を活用した踏切制御手法の提案

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD25008,TER25008

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2025/01/20

タイトル(英語): A New Method of Level Crossing Control Utilizing Features of Train Control System based on Safety Confirmation

著者名: 西本 翔(鉄道総合技術研究所),久保田 淳司(鉄道総合技術研究所),関山 瞬太郎(鉄道総合技術研究所),祗園 昭宏(鉄道総合技術研究所),藤田 浩由(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Sho Nishimoto(Railway Technical Research Institute),Junji Kubota(Railway Technical Research Institute),Shuntaro Sekiyama(Railway Technical Research Institute),Akihiro Gion(Railway Technical Research Institute),Hiroyuki Fujita(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 無線式列車制御システム|安全確認型|踏切制御|省人化|停止限界|列車識別ＩＤ|Radio Train Control System|Safety Confirmation|Level Crossing Control|Labor Saving |Movement Authority|Train ID

要約(日本語): 既存の踏切制御は、警報制御区間内の列車数を誤ると、無遮断が生じるおそれがあり、その防止のために様々な対策を行っている。その特徴から、設備数や検査工数が多くなるため、鉄道事業者に大きな負担となっている。筆者らは列車識別ID、踏切のしゃ断完了および支障検知がないことを条件とした簡素な踏切制御を提案し、既存の踏切保安装置が有する課題を解決できる見込みを得たので報告する。

要約(英語): Existing level crossing control have various measures to prevent the possibility of no-blockage when the number of trains in the warning-controlled section is incorrect, which places a heavy burden on operators. The authors propose a simple level crossing control that can solve the above problems by utilizing train ID.

本誌: 2025年1月23日-2025年1月24日リニアドライブ/交通・電気鉄道合同研究会-1

本誌掲載ページ: 33-38 p

原稿種別: 日本語