公衆通信回線を適用した無線式列車制御システムにおける踏切制御の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD25017,TER25017

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2025/01/20

タイトル(英語): A Study of Wireless Level Crossing Control Method for Communication Based Train Control Systems Using Public Telecommunication Lines

著者名: 会田 直矢(鉄道総合技術研究所),久保田 淳司(鉄道総合技術研究所),藤田 浩由(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Naoya Aita(Railway Technical Research Institute),Junji Kubota(Railway Technical Research Institute),Hiroyuki Fujita(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 踏切制御|信号保安|無線式列車制御システム|公衆通信回線|Level crossing control|Signalling safety|Communication based train control systems|Public telecommunication line

要約(日本語): 近年，無線式列車制御システムに公衆通信回線を適用したシステムの検討がなされており，踏切制御にも適用が期待されている。一方，公衆通信回線を適用するためには通信途絶を前提とした検討が必要である。そこで，無線式踏切制御に公衆通信回線を適用するための通信回線の要件を提示するため，通信途絶が無線式踏切制御におよぼす影響を明らかにし，運行の安定性や踏切警報時間への影響についてシミュレーションにより検証した。

要約(英語): The introduction of communication-based train control (CBTC) systems using a public telecommunication network has been discussed in recent years. In addition, wireless level crossing control (LC) using a public telecommunications network is also being considered to reduce costs. In this paper, we have verified the stability and safety of LC methods under communication failure, by the developed simulator.

本誌: 2025年1月23日-2025年1月24日リニアドライブ/交通・電気鉄道合同研究会-2

本誌掲載ページ: 1-6 p

原稿種別: 日本語