蓄電デバイス搭載電車と地上側給電デバイスの総コスト最適化手法の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: LD25026,TER25026

グループ名: 【D】産業応用部門 リニアドライブ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2025/01/20

タイトル(英語): Study on Optimization Method for the Overall Cost of Electric Trains Powered by Energy Storage Devices and Ground-Side Power Feeding Devices.

著者名: 依田 裕史(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Hiroshi Yoda(Railway Technical Research Institute)

キーワード: バッテリー電車|蓄電池劣化|給電デバイス|コスト試算|Battery powered train|Battery degradation|Power feeding device|Cost estimation

要約(日本語): リチウムイオン二次電池等の蓄電デバイス(ESD)の進化により、架線等からの連続的な電力供給に頼らない電車が実現されている。それらを運用するためには、走行により消費したエネルギーを供給する地上側給電デバイスを組み合わせる必要がある。本研究では、導入編成数、ESDの容量・劣化交換、給電デバイス容量・配置といったパラメーターについて、総コストを最適化する組み合わせを見出す手法について検討した。

要約(英語): Advancements in energy storage devices (ESDs) enable electric trains to operate independently of continuous power supply. This study proposes a cost optimization strategy, considering parameters such as the number of trains, ESD capacity and degradation, and the capacity and placement of ground-side power feed devices.

本誌: 2025年1月23日-2025年1月24日リニアドライブ/交通・電気鉄道合同研究会-2

本誌掲載ページ: 37-42 p

原稿種別: 日本語