電圧積分ベクトル軌跡の最適化と零電圧ベクトル挿入を用いたモータの可変速度制御におけるスイッチング周波数低減

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC25047,MD25047

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2025/01/20

タイトル(英語): Reduction of Switching Frequency for Variable Speed Control of a Motor Using Optimization of Voltage Integral Vector Trajectory and Zero Voltage Vector Insertion

著者名: 林 ハル(長岡技術科学大学),横倉 勇希(長岡技術科学大学),大石 潔(長岡技術科学大学),小林 勇斗(?岡技術科学?学),佐野 壮太(三菱電機),佐竹 彰(三菱電機)

著者名(英語): Haru Hayashi(Nagaoka University of Technology),Yuki Yokokura(Nagaoka University of Technology),Kiyoshi Ohishi(Nagaoka University of Technology),Yuto Kobayashi(Nagaoka University of Technology),Sota Sano(Mitsubishi Electric),Akira Satake(Mitsubishi Electric)

キーワード: モータドライブ|電圧変調|最適化|スイッチング周波数

要約(日本語): 本論文では電圧積分ベクトル軌跡に着目し、モータ駆動時のインバータスイッチング周波数を最小化する変調方法を提案する。電圧積分ベクトル軌跡は、評価関数に基づきすべてのスイッチングパターンを探索することで最適化される。モータの可変速度制御は最適化された電圧積分軌跡に零電圧ベクトルを挿入することで達成される。提案法の効果は2レベル3相インバータとIMを使用した実験により検証する。

要約(英語): This paper focuses on the voltage integral vector trajectory and proposes a modulation method that minimizes inverter switching frequency during motor drive. Variable speed control of the motor is achieved by inserting zero voltage vectors into the optimized voltage integral trajectory. The effectiveness of the proposed method is verified through experiments using a two-level three-phase inverter and an induction motor (IM).

本誌: 2025年1月23日-2025年1月24日半導体電力変換/モータドライブ合同研究会-3

本誌掲載ページ: 61-66 p

原稿種別: 日本語