多数の配電線同時故障の探査・復旧を考慮した緊急時V2H

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE25045,PSE25077,SPC25092

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2025/03/03

タイトル(英語): Emergency V2H considering detection and recovery of many failure points

著者名: 登 淳史(名城大学),伊奈田 翔太(名城大学),稲垣 有都(名城大学),後藤 巧(名城大学),小川 理輝(名城大学),寺野 匠(名城大学),益田 泰輔(名城大学),Tayjasanant Thavatchai(チュラロンコン大学)

著者名(英語): Atsushi Nobori(Meijo University),Shota Inada(Meijo university),Yuto Inagaki(Meijo University),Takumi Goto(Meijo University),Riki Ogawa(Meijo University),Takumi Terano(Meijo university),Taisuke Masuta(Meijo university),Thavatchai Tayjasanant(Chulalongkorn University)

キーワード: Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｇｒｉｄ（Ｖ２Ｇ）|Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｈｏｍｅ（Ｖ２Ｈ）|複数点故障|電気自動車（ＥＶ）|配電系統|停電復旧|vehicle-to-grid (V2G) |vehicle-to-home (V2H)|multiple faults|electric vehicle (EV)|distribution system|outage restoration

要約(日本語): 先行研究では、配電線事故時に事故区間が時間とともに復旧される状況において、緊急時V2Hに必要なEV台数を明らかにした。しかし、既存の災害時における停電戸数の推移を基に復旧時間を設定しており、対象エリア固有の復旧プロセスが考慮されていなかった。_x000D_ 本研究では、複数点故障時の故障点探査・復旧の計算モデルを用いて、故障点探査・除去と並行してEVによる緊急時V2Hを行う場合の停電時間、停電容量積分値の削減効果を評価する。_x000D_

要約(英語): This study utilizes a computational model for fault point search and restoration in cases of multiple failures to evaluate the impact of emergency V2H with EVs. Specifically, it assesses the reduction in outage time and outage capacity integral when V2H is conducted in parallel with fault detection and removal.

本誌: 2025年3月6日-2025年3月7日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-2

本誌掲載ページ: 7-12 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,404 Kバイト