配電系統の空間的な潮流可制御性を考慮した電気バス充放電計画最適化に関する 手法提案

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE25062,PSE25094,SPC25109

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2025/03/03

タイトル(英語): Charging and Discharging Schedule Optimizing Method for Electric Bus Considering Locational Power Flow in Distribution System

著者名: 梅津 奏(早稲田大学),飯野 穣(早稲田大学),石井 綱吉(早稲田大学),林 泰弘(早稲田大学),内山 慎距(東京電力パワーグリッド),生石 光平(東京電力パワーグリッド),森 健二郎(東京電力パワーグリッド)

著者名(英語): Minato Umetsu(Waseda University),Yutaka Iino(Waseda University),Tsunayoshi Ishi(Waseda University),Yasuhiro Hayashi(Waseda University),Shingo Uchiyama(TEPCO Power Grid),Kohei Oishi(TEPCO Power Grid),Kenjiro Mori(TEPCO Power Grid)

キーワード: 電動バス|潮流平準化|配電系統|ＰＶ余剰電力|最適充放電計画|混合整数計画法|Electric bus|Leveling the power flows|Distribution system|PV surplus power|Charging and discharging schedule optimization|Mixed integer programming

要約(日本語): 先行研究では充放電時間シフトによりPV余剰電力吸収と配電用変圧器の潮流平準化を実現する電動バス充放電計画最適化手法を提案した。本研究はフィーダ単位の潮流分布の空間的差異を考慮し、各フィーダの充放電ステーションを制御する手法拡張提案を行う。実在都市のバス運行と近似想定した系統モデルによるシミュレーションから、余剰電力発生フィーダの充放電ステーションでの余剰電力吸収増加と空間的な充放電シフトを確認した。

要約(英語): This study extends previous studies in electric bus charging and discharging schedule_x000D_ optimization by proposing a method that considers locational power flows at each feeder_x000D_ unit of a distribution substation. Simulation results using the proposed method show_x000D_ location shifts in the selection of charging and discharging stations.

本誌: 2025年3月6日-2025年3月7日電力技術/電力系統技術/半導体電力変換合同研究会-2

本誌掲載ページ: 109-114 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,190 Kバイト