車重変化に対応する高効率な回生システムの開発

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD25051,HCA25004

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 家電・民生合同研究会

発行日: 2025/03/04

タイトル(英語): Development for Highly Efficient Regenerative System deal with Changing Vehicle Weight

著者名: 山下 統也(舞鶴工業高等専門学校),七森 公碩(舞鶴工業高等専門学校)

著者名(英語): Motoya Yamashita(National Institute of Technology Maizuru College),Kimihiro Nanamori(National Institute of Technology Maizuru College)

キーワード: 車重変化|制動力制御|回生ブレーキ|Changing Vehicle Weight|Braking Force Control|Regenerative brake

要約(日本語): 脱炭素社会の実現に向けて温室効果ガスを排出しない電気自動車に注目が集まっている。しかし，電気自動車はガソリン車に比べて航続距離が短いという問題がある。航続距離を延ばすにはブレーキ時に発生するエネルギーの回収が必要である。そこで，車重に応じて回生ブレーキ制動力を制御することにより回生電力量を増加させることができる。本研究では，車重に対応した回生ブレーキ制動力制御を行い，高効率な回生システムを開発する。

要約(英語): Electric vehicles are attracting attention toward the realization of a decarbonized society. However, electric vehicles cruising range is shorter than gasoline vehicles. Therefore, amount of regenerative power can be increased by controlling regenerative braking force according to vehicle weight. We develop a highly efficient regenerative system considering vehicle weight change.

本誌: 2025年3月7日モータドライブ/家電・民生合同研究会

本誌掲載ページ: 17-20 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,288 Kバイト