青梅短絡線 立川～西立川間エア・セクション断線対策における設備構成の検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER25063

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2025/05/09

タイトル(英語): The Study on equipment configuration for countermeasures against accidents at insulated overlap between Tachikawa and Nishi-Tachikawa on the Ome Tanraku Line

著者名: 野村 英史(東日本旅客鉄道),伊藤 晴彦(東日本旅客鉄道),星野 弘行(東日本旅客鉄道),今 陽(東日本旅客鉄道),中野 俊邦(東日本旅客鉄道),佐久間 康宏(東日本旅客鉄道),市川 拓磨(東日本旅客鉄道),今川 昌信(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Nomura Eiji(East Japan Railway Company),Ito Haruhiko(East Japan Railway Company),Hoshino Hiroyuki(East Japan Railway Company),Kon Akira(East Japan Railway Company),Nakano Toshikuni(East Japan Railway Company),Sakuma Yasuhiro(East Japan Railway Company),Ichikawa Takuma(East Japan Railway Company),Imagawa Masanobu(East Japan Railway Company)

キーワード: 青梅短絡線|電車線設備|エアセクション|き電系統|設備改良|き電線|The Ome Tanraku Line|Contact wire system|Insulated overlap|Feeding system |Equipment improvement|Feeder

要約(日本語): 中央線と青梅線の直通運転に主に使用される青梅短絡線の立川～西立川間では過去よりエア・セクションでの断線事故が発生してきた。今回、架線断線対策としてき電系統の変更のための設備改良を行い併せて設備スリム化の観点で設備構成の検討を行った。

要約(英語): The Ome Tanraku Line has experienced accidents at insulated overlap between Tachikawa and Nishi-Tachikawa in the past. This study focuses on equipment improvements aimed at modifying the feeding system. Additionally, the equipment configuration was examined from the perspective of optimizing and streamlining the system.

本誌: 2025年5月12日交通・電気鉄道研究会

本誌掲載ページ: 11-14 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,892 Kバイト