交流電気鉄道の最適省エネルギー運転におけるセクション通過時の電圧不平衡率の評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER25071

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2025/05/09

タイトル(英語): Evaluation of Voltage Unbalance Ratio in Passing Through Neutral Section Based on Optimized Energy-efficient Speed Profiles in AC Railways

著者名: 中村 楓(東京電機大学),堀 皓太(東京電機大学),渡邉 翔一郎(東京電機大学)

著者名(英語): Kaede Nakamura(Tokyo Denki University),Kota Hori(Tokyo Denki University),Shoichiro Watanabe(Tokyo Denki University)

キーワード: 省エネルギー運転|ＡＴき電回路|交流電気鉄道|最適化計算|電圧不平衡率|デッドセクション|energy-efficient operation|AT feeding circuit|AC electric railway|optimized calculation|voltage unbalance|neutral section

要約(日本語): 交流電気鉄道ではセクション通過時に大きな電圧不平衡が生じるため、これを抑制するために変電所に電力補償装置が設備されている。交流電気鉄道の省エネルギー運転を検討する際のひとつの評価指標として電圧不平衡を考えた場合、数値計算にてセクション通過時の電圧不平衡の評価が必要である。そこで本稿では，この数値計算を行い、得られた結果を考察する。

要約(英語): When passing through a neutral section, a large voltage unbalance is generated. In order to reduce this unbalance, single phase feeding power conditioner are installed at substations. It is necessary to evaluate voltage unbalance in passing through a neutral section using numerical calculation when considering voltage unbalance as one of the evaluation parameters for energy-saving operation of an AC railway. In this paper, we will carry out this numerical calculation and discuss the obtained results.

本誌: 2025年5月12日交通・電気鉄道研究会

本誌掲載ページ: 47-52 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 893 Kバイト