複数列車の交流き電回路解析と電圧不平衡を考慮した最適省エネルギー運転曲線の計算

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER25072

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2025/05/09

タイトル(英語): Optimization of Energy-saving Speed Profiles Considering AC Feeding Circuit Analysis and Voltage Unbalance for Multiple Train Operation

著者名: 渋谷 太一(東京電機大学),堀 皓太(東京電機大学),渡邉 翔一郎(東京電機大学)

著者名(英語): Taichi Shibuya(Tokyo Denki University),Kota Hori(Tokyo Denki University),Shoichiro Watanabe(Tokyo Denki University)

キーワード: 交流電気鉄道|き電回路|節点電圧法|省エネルギー|電圧不平衡|複数列車|AC electric railways|feeding circuit|nodal analysis|energy-saving|voltage unbalance|multiple trains

要約(日本語): 交流電気鉄道において、省エネルギー化と電圧不平衡は重要な課題である。省エネルギー化については、運転方法を工夫することにより実現できることが知られている。本研究では、単編成での饋電回路計算手法を応用し、複数編成での饋電回路計算法を設計した。さらに、電圧不平衡率を考慮した最適省エネルギー運転曲線を導出し、この計算結果について考察する。

要約(英語): Energy saving and voltage unbalance are important topics in electric railways. It is known that energy saving can be achieved by improving the operation methods. In this paper, we have designed calculation methods of electric feeding circuit for multiple trains by developing methods for a single train. Furthermore, we have obtained optimal energy-saving speed profiles that takes into account the voltage unbalance ratio, and discuss the results of this calculation.

本誌: 2025年5月12日交通・電気鉄道研究会

本誌掲載ページ: 53-58 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 854 Kバイト