電気自動車を調整力として活用した需給計画手法の開発　－地域ごとの経済性への影響と効果の検証－

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：FTE25001

グループ名：【B】電力・エネルギー部門 新エネルギ－・環境研究会

発行日：2025/6/23

タイトル(英語)：Development of Power Demand-Supply Planning Method Considering Balancing Capability of Electric Vehicles - Verification of the Impact and Effectiveness on the Economics of Each Area -

著者名：佐藤 航大(東芝エネルギーシステムズ),廣政 勝利(東芝エネルギーシステムズ),河内 駿介(東芝エネルギーシステムズ)

著者名(英語)： Kodai Sato(Toshiba Energy Systems & Solutions),Katsutoshi Hiromasa(Toshiba Energy Systems & Solutions),Shunsuke Kawachi(Toshiba Energy Systems & Solutions)

キーワード：電気自動車,蓄電池,調整力,需給計画,Ｖ２Ｇ,Electric Vehicles,Battery,Balancing Capacity,Power Demand-Supply Plan,Vehicle-to-Grid

要約(日本語)：今後普及が見込まれる電気自動車（EV）の蓄電池を需給調整力として活用するV2Gが注目されている。これまでに、EVの走行パターンや保有者へのインセンティブを考慮した需給計画手法を開発し、特定の地域に対して経済性評価を行った結果、発電コストの削減効果を確認した。一方で、地域ごとに再エネ容量や系統規模に対するEV台数は異なる。本稿では、地域ごとのEV調整力活用による需給計画への影響と経済性の効果を確認した。

要約(英語)：The use of EV batteries for V2G as a balancing capability is gaining attention. We previously developed a demand-supply planning method that considers the behavior of EVs and confirmed cost reductions in a specific area. In this study, we verified economic effects in areas with varying renewable energy capacities and the number of EVs relative to the power grid scale.

本誌：2025年6月26日新エネルギ－・環境研究会

本誌掲載ページ：1-6p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,346Kバイト