フリーピストンリニア発電機の負荷追従発電制御を利用した バッテリ充電率変動の抑制

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MAG25043,LD25054

グループ名：【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日：2025/6/23

タイトル(英語)：Suppression of State of Charge Using Following Generation Control in Free Piston Linear Generator

著者名：早川 恭祐(信州大学),水野 勉(信州大学),佐藤 光秀(信州大学),坂根 悠平(金沢工業大学),長沼 要(金沢工業大学)

著者名(英語)： Kyosuke Hayakawa(Shinshu University),Tsutomu Mizuno(Shinshu University),Mitsuhide Sato(Shinshu University),Yuhei Sakane(Kanazawa Institute of Technology),Kaname Naganuma(Kanazawa Institute of Technology)

キーワード：フリーピストンリニア発電機,負荷追従発電制御,可変圧縮比燃焼,バッテリ,Free Piston Engine Linear Generator,Following Generator Control,Variable Compression ratio Combustion,Battery

要約(日本語)：フリーピストンリニア発電機(FPEG)は負荷追従発電制御と可変圧縮比燃焼を適用することで，ハイブリッド自動車搭載時におけるバッテリ容量の削減と高効率化の両立が可能となる。FPEGはインバータ制御を用いて可変圧縮比燃焼を容易に実現できる。そこで，本論文では圧縮行程のみインバータ制御を適用し，可変圧縮比燃焼による熱効率および発電効率を確認する。また，バッテリの小形化についても検討を行う。

要約(英語)：The free piston linear generator (FPEG) with variable compression ratio combustion and load-following power generation control can achieve both battery capacity reduction and high efficiency when installed in hybrid vehicles. In this paper, we apply the inverter control only to the compression process, and confirm the thermal efficiency and power generation efficiency by variable compression ratio combustion. We also investigate the possibility of reducing the size of the battery.

本誌：2025年6月26日-2025年6月27日マグネティックス/リニアドライブ合同研究会

本誌掲載ページ：107-112p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,477Kバイト