多極化と一次側設置間隔の調整による円筒状セグメント構造リニアスイッチトリラクタンスモータの推力リプル低減

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MAG25046,LD25057

グループ名：【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日：2025/6/23

タイトル(英語)：Thrust Ripple Reduction of Cylindrical Gap Segment Type Linear Switched Reluctance Motor by Multipolarization and Adjustment of Primary Side Installation Interval

著者名：遠山 泰基(工学院大学),新村 駿介(工学院大学),平山 斉(工学院大学)

著者名(英語)： Taiki Toyama(Kogakuin University),Shunsuke Niimura(Kogakuin University),Tadashi Hirayama(Kogakuin University)

キーワード：円筒状リニアモータ,スイッチトリラクタンスモータ,セグメント構造,推力リプル低減,cylindrical type linear motor,switched reluctance motor,segment type structure,thrust ripple reduction

要約(日本語)：本稿では，円筒状セグメント構造リニアスイッチトリラクタンスモータの推力リプルを低減する構造を提案する。本リニアモータは，巻線と鉄心からなる円筒形状の一次側固定子と，進行方向に等間隔で配置された円盤状またはリング状のセグメント鉄心からなる二次側可動子で構成される。多極化および一次側の配置間隔を調整することで，推力リプルの大幅な低減と推力の向上が可能であることを有限要素法解析により確認した。

要約(英語)：This study proposes a structure to reduce the thrust ripple of a cylindrical gap segment type LSRM. This linear motor consists of a cylindrical type primary stator and a secondary mover with segment iron cores. It was confirmed that the thrust ripple could be significantly reduced and the thrust could be increased by multipolarization and adjusting of the primary side installation interval using a FEM analysis.

本誌：2025年6月26日-2025年6月27日マグネティックス/リニアドライブ合同研究会

本誌掲載ページ：125-129p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,247Kバイト