SRMの極数に起因するZソースインバータの特性評価

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MAG25048,LD25059

グループ名：【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日：2025/6/23

タイトル(英語)：Evaluation of Z-Source Inverter Characteristics Affected by SRM Pole Number

著者名：村山 智詩(東京都市大学),谷津 由祐(東京都市大学),常盤 直希(東京都市大学),鈴木 憲吏(東京都市大学)

著者名(英語)： Satoshi Murayama(Tokyo City University),Yusuke Yatsu(Tokyo City University),Naoki Tokiwa(Tokyo City University),Kenji Suzuki(Tokyo City University)

キーワード：スイッチトリラクタンスモータ,Ｚソースインバータ,速度制御,電圧制御,ＢａｎｇＢａｎｇ制御,シミュレーション,Switched Reluctance Motor,Z-Source Inverter,Speed Control,Voltage Control,Bang-Bang Control,Simulation

要約(日本語)：EV駆動用モータではPMSMが主流であるが，レアアースの価格変動がコスト面での懸念となっている。レアアースフリーのSRMは有力な代替候補であるものの，全速度域で高効率運転を達成するには可変リンク電圧が求められる。そこで本研究では，モータ速度に応じてリンク電圧を調整可能な Z ソースインバータ（ZSI）に着目する。さらに，SRMの極数がZSIの制御特性に及ぼす影響について検討した。

要約(英語)：In electric-vehicle (EV) traction systems, the permanent-magnet synchronous motor (PMSM) predominates, but the price volatility of rare-earth elements raises cost concerns. A promising alternative is the rare-earth-free switched reluctance motor (SRM); however, achieving high efficiency across the full speed range requires a variable link voltage. Consequently, this work focuses on the Z-source inverter (ZSI), which adjusts the link voltage according to motor speed. This study investigates how an SRM’s number of poles affects the control characteristics of the ZSI.

本誌：2025年6月26日-2025年6月27日マグネティックス/リニアドライブ合同研究会

本誌掲載ページ：135-138p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,487Kバイト