２種類のd軸フラックスバリアを用いた可変磁気抵抗形ＩＰＭモータの性能向上

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MD25055,RM25064,VT25001

グループ名：【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日：2025/6/30

タイトル(英語)：Improved Performance of Variable-Reluctance IPM Motor using Two Types of d-Axis Flux Barriers

著者名：水野 勉(信州大学),佐藤 敏郎(信州大学),堀内 学(山洋電気),佐藤 光秀(信州大学),栄 隆志(信州大学),曽根原 誠(信州大学),赤崎 寿樹(信州大学),楡井 雅巳(長野工業高等専門学校)

著者名(英語)： Tsutomu MIZUNO(Shinshu University),Toshiro SATO(Shinshu University),Manabu HORIUCHI(SANYO DENKI),Mitstuhide SATO(Shinshu University),Takashi SAKAE(Shinshu University),Makoto SONEHARA(Shinshu University),Toshiki AKAZAKI(Shinshu University),Masami NIREI(NATIONAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY )

キーワード：可変磁気抵抗形ＩＰＭモータ,非線形軟磁性材料,ｄ軸フラックスバリア,トルク増加,効率向上,Variable magnetic resistance IPM motor,Nonlinear soft magnetic materials,d-axis flux barrier,Torque Increase,Increased efficiency

要約(日本語)：筆者らは、原点から6 kA/mまでの透磁率が低く、それ以降に急激に増加して等方性電磁鋼板と同程度の磁束密度を実現し、かつ鉄損が小さい非線形軟磁性材料を用いた可変磁気抵抗形IPMモータを提案した。本論文では、2種類のd軸フラックスバリアを設けることで、従来のIPMモータと比較して最大トルクを維持しつつ、中高速回転領域においてトルクが大幅に向上（10,000 rpmで2.4倍、15,000 rpmで4.8倍）し、効率も改善されることを示している。

要約(英語)：The authors proposed a variable reluctance IPM motor that uses a nonlinear soft magnetic material with low permeability from the origin up to 6 kA/m, which then increases rapidly to achieve a magnetic flux density equivalent to that of isotropic magnetic steel, and has low iron loss. This paper shows that by providing two types of d-axis flux barriers, the torque is significantly improved (2.4 times at 10,000 rpm, 4.8 times at 15,000 rpm) in the medium to high speed rotation range while maintaining the maximum torque compared to conventional IPM motors, and the efficiency is also improved.

本誌：2025年7月3日-2025年7月4日モータドライブ/回転機/自動車合同研究会-1

本誌掲載ページ：1-6p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：2,858Kバイト