配電線故障復旧中の緊急時V2HにおけるEVの種類・台数の影響評価

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：PE25101,PSE25124

グループ名：【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術合同研究会

発行日：2025/9/1

タイトル(英語)：Impact Evaluation of Types and Numbers of EVs for Emergency Vehicle-to-Home during Distribution Line Restoration

著者名：登 淳史(名城大学),稲垣 有都(名城大学),益田 泰輔(名城大学),Tayjasanant Thavatchai(チュラロンコン大学)

著者名(英語)： Atsushi Nobori(Meijo University),Yuto Inagaki(Meijo University),Taisuke Masuta(Meijo University),Thavatchai Tayjasanant(Chulalongkorn University)

キーワード：配電系統,電気自動車（ＥＶ）,複数点故障,停電復旧,Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｈｏｍｅ（Ｖ２Ｈ）,distribution system,electric vehicle (EV),multiple faults,outage restoration,vehicle-to-home (V2H)

要約(日本語)：先行研究では、配電系統内の事故における故障点の探査・除去作業と並行して、EVによる緊急時V2Hを蓄電電力量の基準に基づく交替により行う運用手法を提案した。この手法は現実的な運用に近いといえるが、EVの種類や台数が限られる場合の効果や、理想的な運用との比較は十分に検討されていなかった。本研究では、EVの種類や台数をパラメータとして、理想的な運用と先行研究の手法における停電電力量の削減効果を比較する。

要約(英語)：A previous study proposed an emergency V2H operation using EVs based on a battery energy threshold during fault detection and removal in distribution systems. While realistic, its effectiveness under limited EV availability and comparison with ideal operation remain unclear. This study compares the energy shortage reduction between the ideal operation and the previous method, varying EV types and numbers.

本誌：2025年9月4日-2025年9月5日電力技術/電力系統技術合同研究会-1

本誌掲載ページ：77-82p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,329Kバイト