超高速5万rpm自動車駆動用モータにおける適切な巻線構造の検討

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MD25137,RM25163

グループ名：【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機合同研究会

発行日：2025/11/23

タイトル(英語)：Investigation into suitable winding structure for an ultra-high-speed 50 krpm traction motor

著者名：篠原 陸(岡山大学),綱田 錬(岡山大学),木村 将希(岡山大学),竹本 真紹(岡山大学),今井 純(岡山大学)

著者名(英語)： Riku Shinohara(Okayama University),Ren Tsunata(Okayama University),Masaki Kimura(Okayama University),Masatsugu Takemoto(Okayama University),Jun Imai(Okayama University)

キーワード：超高速回転,自動車駆動用モータ,渦電流損失,丸線,平角線,埋込永久磁石同期機,Ultra-high rotational speed,Traction motor,Eddy current loss,Round wire,Rectangular wire,IPMSM

要約(日本語)：近年，出力密度向上のために自動車駆動用モータの最高速度が上昇傾向にある。自動車駆動モータの電機子巻線には平角線が用いられることが多いが，回転数が上昇すると巻線で発生する渦電流損が大きくなる。本研究では5万rpmという超高速の自動車駆動モータを検討しており，損失や効率面で平角線や丸線どちらが優れているかを検証する。また，同時に一般的な回転数のモータでも両巻線を比較し，5万rpmモデルとの違いを考察する。

要約(英語)：In recent years, maximum speed of traction motors has been increasing. As speed increases, eddy current loss in armature winding increases. This paper presents a comparison of loss and efficiency of an ultra-high-speed 50 krpm traction motor using round copper wire and rectangular copper wire.

本誌：2025年11月26日-2025年11月27日モータドライブ/回転機合同研究会-2

本誌掲載ページ：1-6p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：3,565Kバイト