EV主機用分数スロット集中巻ハルバッハボンドPMモータの性能向上に関する検討

カテゴリ：研究会(論文単位)

論文No：MD25138,RM25164

グループ名：【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機合同研究会

発行日：2025/11/23

タイトル(英語)：Performance Improvement of Fractional-Slot Concentrated-Winding Halbach Bonded PM Motors for EV Traction Motors

著者名：鈴木 雄陽(東北大学),中村 健二(東北大学),成瀬 賢哉(愛知製鋼),萱野 雅浩(愛知製鋼)

著者名(英語)： Takeharu Suzuki(Tohoku University),Kenji Nakamura(Tohoku University),Kenya Naruse(AICHI STEEL),Masahiro Kayano(AICHI STEEL)

キーワード：分数スロット集中巻永久磁石（ＰＭ）モータ,ボンド磁石,ハルバッハ配列,出力密度（ＰＷＲ）,交流銅損（ＡＣ銅損）,Fractional-slot concentrated-winding permanent magnet (PM) motor,Bonded magnet,Halbach array,Power-to-weight ratio (PWR),AC copper loss

要約(日本語)：EV主機モータは常に高出力密度化（高PWR化）が要求されている。本稿では市販のEV主機モータを比較対象とし，同一運転領域の下でPWRを向上させるため，分数スロット集中巻ハルバッハボンドPMモータに着目し，種々の検討を行った。具体的には，多極化によるPWRの向上，スロット開口部の形状変更や巻線の薄手化によるAC銅損の低減などを行った結果，市販モータとほぼ同等の効率を維持しながら，PWRを2倍以上向上させることに成功した。

要約(英語)：Achieving a high power-to-weight ratio (PWR) is essential for traction motors in electric vehicles (EVs). This paper investigates a fractional-slot concentrated-winding Halbach bonded-magnet motor to improve PWR relative to a commercial EV traction motor. The proposed design successfully achieved more than double the PWR while maintaining nearly the same efficiency as the reference motor.

本誌：2025年11月26日-2025年11月27日モータドライブ/回転機合同研究会-2

本誌掲載ページ：7-12p

原稿種別：日本語

PDFファイルサイズ：1,937Kバイト