潮流発電システムにおける水車出力一定制御方式－発電電力量を最大とする増速比および発電機容量の検討－

カテゴリ: 部門大会

論文No: P20

グループ名: 【B】平成26年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日: 2014/09/10

タイトル(英語): Constant Turbine Output Control Method for the Tidal Current Power Generation System - Study on the Gear ratio and Generator Capacity for Maximizing Generated Energy -

著者名: 辻 健太郎(日本大学),直井 和久(日本大学),塩野 光弘(日本大学),進藤康人 (東京都立産業技術高等専門学校),鈴木 勝行(日本大学)

著者名(英語): Kentaro Tsuji(Nihon University),Kazuhisa Naoi(Nihon University),Mitsuhiro Shiono(Nihon University),Yasuto Shindo(Tokyo Metropolitan College of Industrial Technology),Katsuyuki Suzuki(Nihon University)

キーワード: 潮流発電|ダリウス形水車|巻線形誘導発電機|水車出力一定制御方式|増速比|tidal current power generation|Darrieus type water turbine|DFIG|constant turbine output control method|gear ratio

要約(日本語): 再生可能エネルギーである潮流を用いた発電では、発電電力の予測可能な点が風力や太陽光と比べて有利である。本研究では、可変速制御を行うことができる巻線形誘導発電機を用いたダリウス形水車による潮流発電システムを提案した。これまでに、このシステムが最大出力点追従（MPPT）制御方式で運転した場合に、発電電力量を最大とする増速比と発電機の定格容量について検討を行った。本稿では、MPPT制御方式と比較し発電機の定格容量を低減し、年間設備利用率を高めることを目的として水車出力一定制御方式を提案した。この制御方式で運転した場合に発電電力量を最大とする増速比と発電機の定格容量について検討を行った。

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