電気自動車による電力システムの周波数制御の実証試験

カテゴリ: 部門大会

論文No: P64

グループ名: 【B】平成29年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日: 2017/09/05

タイトル(英語): HIL Test of Power System Frequency Control by Electric Vehicle

著者名: 戸田 英邦(東京都市大学),太田 豊(東京都市大学),中島 達人(東京都市大学),河辺 賢一(東京工業大学),横山 明彦(東京大学)

著者名(英語): Hidekuni Toda|Yutaka Ota|Tatsuhito Nakajima|Ken-ichi Kawabe|Akihiko Yokoyama

キーワード: 電気自動車|電力システム|周波数制御|V2G|スマートグリッドHIL,Electric Vehicle,Power System,Frequency Control,Vehicle to Grid,Smart GridHardware In the Loop

要約(日本語): 昨今，電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド自動車が普及しつつある。自動車と系統を連系し，分散型蓄電池として活用するV2G(Vehicle to Grid)が現実味を帯びてきていると言える。これまでに，シミュレーションによるV2Gを利用した周波数制御がなされてきた。本研究では，EVバッテリの実機とPVが大量に導入された将来を想定した電力システムの需給計算と周波数変動計算を組み合わせることによりHIL(Hardware In the Loop)を構成し，電気自動車による周波数制御の実証実験を行った。電気自動車のプラグイン端子で検出される周波数変動に応じた自律制御, および, 周波数制御信号を発電機と分担することによる遠隔制御による周波数変動抑制効果とそれぞれの制御手法の特徴についての基礎的な実証試験結果を報告する。

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