充電シフトと系統用蓄電池を併用したEV急速充電に対するピーク負荷抑制方策

カテゴリ: 部門大会

論文No: 33

グループ名: 【B】令和6年電気学会電力・エネルギー部門大会

発行日: 2024/08/23

タイトル(英語): Proposal of Peak Load Suppression Measures for EV Quick Charging using Charge Shift and Storage Battery

著者名: 高木雅昭（電力中央研究所），池谷知彦（電力中央研究所）

著者名(英語): Masaaki Takagi (Central Research Institute of Electric Power Industry), Tomohiko Ikeya (Central Research Institute of Electric Power Industry)

キーワード: 電気自動車|急速充電器|ピーク負荷|交通シミュレータ|蓄電池|electric vehicle|quick charger|peak load|traffic simulator|storage battery

要約(日本語): 先行研究において，急速充電による系統レベルでのピーク負荷への影響を評価した結果，特定のタイミングで充電行動が変化した場合に大きなピークが発生することが明らかとなった。特に急速充電は適時性が強いため，自宅充電と比べ充電時間帯のコントロールが難しい。本研究では，充電シフトと系統用蓄電池を併用したピーク負荷抑制方策を提案する。分析の結果，充電シフトに関しては，適切なシフトするタイミングと適切なシフト量があることが明らかとなった。併せて，蓄電池で対策した結果に基づき，充電シフトの経済価値を算出した。

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